Die "Vorherrschaft" der Opel GT in der Klasse 1 der DSC war mir schon lange ein "Dorn im Auge", ebenfalls eines dieser tollen und anerkannt schnellen Wieselkits einzusetzen war mir aber zu einfach.
Besonders für kurvenreiche Strecken mußte ein eher kleinerer Wagen her, auf High Speed Kursen läuft die Werkscorvette 1a aber wenn es winklig wird macht das lange Heck bei viel Grip Probleme.
Der Lotus Elan gefiel mir schon seit langen, mit Hilfe der JP Startnummern und Startnummernfelder wurde ein zeitgenössiche Phantasie Variante erstellt, vorher lag aber der Lackauftrag an der dem Rezept Werksgrundierung, Italienisch Gelb und Englischgrün von statten ging.
Aufgebaut auf einem Motor Modern MP 4 wurden natürlich nur zutaten aus dem Werksshop benutzt, darunter der Technik Kit pro, der DSC Kit, der Werksfahrerclassic und der Gummisitz 60er Jahre, etwas verfeinert wurde der Wagen noch mit einem Tankdeckel den DSC-Fotoätzteilen und einem Spiegel .
Das durch die leichte Karosserie eingesparte Gewicht wurde tief an der Karosserie in Form von Messing Gewichten und dem Motor Modern Heckgewicht angebracht.
Am morgen vor der Abreise zum DSC Cup-Lauf in Heroldsberg wurde der Wagen fertig, gleich vom Anfang lag der Wagen sicher und schnell war er auch. Die Freude wurde am nächsten Tag noch größer, als ich in der
Klasse 1 erstmals nach vier Veranstaltungen in Heroldsberg einen Sieg erreichen konnte.
Anschließend kamen für den Elan noch weitere Erfolge dazu:

-1.Platz DSC Cup und DSC-Süd Heroldsberg 2006
-2.Platz SSC Klasse 1 2006
-1.Platz DSC-Nord Wolfsburg 2006
-2.Platz DSC-Nord Hamburg 2006
-1.Platz DSC-Nord Neumünster 2007
-1.Platz DSC-Nord Wolfsburg 2007
-1:Platz DSC-Nord Oldenburg 2008
-3.Platz DSC-Nord Ardorf 2008
-5.Platz DSC-Nord Neumünster
-1.Platz DSC-Ost und Cup Berlin